Ett pärlband av slussar

Det blev en mycket uppskattad resa på Kinda kanal

Redan på 1750-talet planerades det för en kanal i Stångån och 1810 invigdes den första delen av kanalen mellan sjöarna Åsunden och Stora Rängen. På grund av konstruktionsfel rasade Brokinds sluss efter några år och kanalbolaget gick i konkurs vilket medförde att båttrafiken upphörde. När Göta kanal öppnades 1832 insåg man att det var hög tid att återuppta arbetet med Kinda kanal och 1871 blev hela kanalen klar. Dess totala längd är drygt 80 kilometer varav 27 kilometer är grävda och sprängda sträckor. Höjdskillnaden däremellan är 52,5 meter. Det finns 9 slussar i kanalen och vi slussades förbi i 5 av dessa. Den första var Tannefors som är en trippelsluss som tillsammans lyfter 10,5 meter.

Vi glider genom ett naturskönt landskap och är snart framme vid Hackefors sluss. Den slussen är en enkelsluss med en nivåskillnad på 6,8 meter i ett enda lyft. Slussen är även norra Europas djupaste enkelsluss i trä.

Det är dags för lunch och under tiden som vi passerar slussarna Hjulsbro, nivåregleringsluss på 0,2 meter och Slattefors, enkelsluss på 3,2 meter äter vi god örtbakad lax med potatis, sauce vert och sallad. Efter det blev det kaffe och kaka. Nu närmar vi oss vår slutdestination Sturefors. Denna enkelsluss har en nivåskillnad på 3,2 meter och är bevarad i sitt ursprungliga utseende sedan 1871.

In i bussen igen som tar oss till BP Nostalgimack i Björkfors. Där tog Siewert Jonsson emot oss i tidsenlig klädsel. Här har han, tillsammans med sin fru Kersti, drivit nostalgimacken i 24 år men själva BP-macken är i år hela 70 år. Då kostade en liter bensin 62 öre per liter. Siewert underhöll oss med många historier och därefter kunde vi bekanta oss med diverse saker från BP-mackens era.

Sista besöksmålet var festplatsen Valö vackert belägen vid sjön Björkern där vi serverades kaffe och kaka.
En toppendag tyckte många av deltagarna!